Hoeveel profiel moet een autoband hebben?
Profiel zorgt ervoor dat water onder uw band wegkan. Hoe minder profiel, hoe eerder uw band gaat 'zwemmen' op een nat wegdek.
De cijfers op een rij
- 1,6 mm: wettelijk minimum in Nederland
- 3 mm: ons advies om zomerbanden te vervangen
- 4 mm: ons advies voor winter- en all-season banden
- 8 mm: ongeveer de profieldiepte van een nieuwe band
Zelf meten zonder gereedschap
Zet een euromunt in de groef. Verdwijnt de zilveren rand volledig, dan zit u nog ruim boven het minimum. Ziet u de rand helemaal, dan is het tijd voor actie. Meet op meerdere plekken: banden slijten zelden gelijkmatig.
Wat slijtage-indicatoren in het profiel aangeven
In de hoofdgroeven van veel autobanden zitten kleine rubberen dwarsbalkjes: slijtage-indicatoren. Markeringen op de zijwand, zoals TWI of een driehoekje, wijzen aan waar u deze kunt vinden. Wanneer het loopvlak gelijk komt te liggen met zo'n balkje, is de bijbehorende slijtagegrens bereikt. Deze indicatoren helpen bij een visuele beoordeling, maar geven geen nauwkeurige tussenliggende meetwaarde.
Sommige banden hebben daarnaast extra indicatoren voor wintergebruik of cijfers die tijdens het slijten verdwijnen. Deze aanvullende markeringen zijn niet bij ieder merk hetzelfde. Raadpleeg daarom de uitleg van de betreffende bandenfabrikant. Zo voorkomt u dat u een aanvullende winterindicator verwart met de gewone slijtage-indicator, die een andere grens in het loopvlak zichtbaar maakt.
Waarom profiel alleen niet voldoende zegt
Een band met zichtbaar diep profiel kan toch beschadigd zijn. Denk aan insnijdingen, uitstulpingen of scheuren in het rubber. Een uitstulping kan wijzen op schade aan de dragende koordlagen, bijvoorbeeld na een harde botsing met een stoeprand. Laat dergelijke afwijkingen beoordelen en beschouw voldoende profiel niet als bewijs dat de volledige band technisch in orde is.
Ook de eigenschappen van het rubber spelen een rol bij grip. Door veroudering en blootstelling aan warmte, zuurstof en zonlicht kan het materiaal veranderen en harder worden. Dat is niet rechtstreeks af te lezen aan de diepte van de groeven. Bij een beoordeling van uw banden horen daarom ook de rubberconditie, beschadigingen en gebruiksgeschiedenis mee te wegen.
Gerelateerde artikelen
- Wanneer moet ik mijn autobanden vervangen?
Profiel, leeftijd en beschadigingen bepalen samen of uw band nog veilig is. Dit zijn de signalen.
- Hoe controleer ik mijn bandenspanning?
Maandelijks, bij koude banden en volgens het schema van uw auto.